Nyilvánosan is meg kell követnem Fabio Fabianit, amiért azt feltételeztem, hogy a Suzukában történtek (folyamatos szabályszegés, majd a 107% miatt nem indulhatott a futamokon) hatással voltak arra, hogy az olasz helyét Philip Ma veszi Kínában a Proteam csapatnál. A Touringcartimes cikkéből kiderül, hogy Fabiani szerződése eredetileg is csak Suzukáig szólt az olaszoknál, és már az év elején biztos volt, hogy az utolsó két versenyen Ma vezetheti a BMW 320si-t. Más kérdés, hogy Fabiani a Team Engstlernél talált magának autót, így valószínűleg végül mégis megnyeri a Jay Ten Trophyt. (A szívó 2000-es motorral szerelt autók bajnokságát.)