Az itt olvasható írás a GFS Repsol Team sajtóközleménye, amit változatlan formában közlünk. Előzetes kiegészítésnek csak annyit, hogy Tim Gábor jelenleg vezeti a Suzuki Swift kupát, amely az utolsó fordulóban, a Salzburgringen dől majd el. A képek a www.gabor-tim.com oldalról származnak. A képekre kattintva nagyban is megnézhetik őket.
És akkor innentől a sajtóközlemény:
Bende Imre, Tim Gábor menedzserének beszámolója a tesztről, és annak körülményeiről: "A 2011-es idénynek még nincs vége, sőt a neheze még hátravan, meg kell szerezni a Duna-Autó Suzuki Bio Kupa bajnoki címét. Ez nem is kérdés. Azonban a színfalak mögött már egyeztetések és megállapodások születtek Gábor 2012-es idényéről.Még sok a kérdés, a legtöbbre csak jövőre lesz válasz, de egy biztos. Gábor magasabb szintre léphet, és jövőre egy Peugeot 407 autóval versenyzik. Az autó, Jens Edman vezetésével megjárta a 2006-os WTCC idényt (igaz csak pár versenyen), versenyzett az STCC-ben és a DTC-ben. Tehát sok küzdelmet látott járgány, ami azt jelenti, ez egy kiforrott vas." Sikeres egyeztetések, és új támogatónk segítségével eljött a hónapok óta várt nap, az autó az országba érkezett! A Dán Peugeot Motorsport, mely privátként, de gyári támogatással fejlesztette az autót, a PannoniaRing-re szállította a járművet, ahol Gábor csapatával, a GFS Racing-el megkezdte az ismerkedést, és persze azonnal a pályára is gördült az autó.
Az első pár ellenőrző kör után Gabi hamar odalépett, az ismerkedést átugorva egyből tempót autózott, és a Peugeot ezt meghálálta. Egyre jobb és jobb köridők következtek, így ideje volt a beállításokkal foglalkozni. "Szerencsére több szett gumit is rendelkezésünkre bocsájtott a csapat, így ahogy javult Gabi, úgy kerültek fel az újabb gumik. A nap végén, amolyan zárásként egy időmérő szimulációra is sor került, vadiúj Yokohama gumikkal, mellyel a WTCC-n is versenyeznek. Nos, a köridő robbanásszerűen javult. Összességében Gabi karrierjének legfontosabb napján vagyunk túl, köszönjük ezt a napot a támogatónknak és természetesen csapatunknak, és nem utolsó sorban a dánoknak!!"
A jövő évi tervekről is beszélt a pilóta menedzsere: "A 2012-es WTCC versenyein, az FIA tervezi, hogy az ETCC, mint betétfutam lesz megrendezve. Ez azt jelenti, hogy egy 4-5 állomásos Európa-Bajnokságot indítanak. Az ETCC minden évben megrendezésre került, de 1 vagy 2 verseny volt csak. Ha ez a sorozat valóban létrejön, ezzel az autóval ott indulunk. Persze a Magyar Bajnokság is fontos számunkra a továbbiakban is."
Utolsó kommentek