Részletes és örömteli hírek érkeztek a Ford háza tájáról, immár hivatalosan is tudjuk, hogy a gyár segítségével készült az idén használatba kerülő 1.6 turbó motor. A Ford bízta meg ugyanis az angol Mountune Racing céget, hogy fejlesszen motort a WTCC-s illetve a CTCC-s (Kínai Túraautó Bajnokság) projekt számára. A tervek szerint mindkét bajnokságban 3-3 Ford Focus áll rajthoz 2012-ben.

Az eredeti tervek szerint a tavalyi WRC motor került volna át a túraautókba, apróbb változtatásokkal, ám rövid időn belül kiderült, jelentős átalakításra van szükség, hogy pályaversenyeken eredményesen használható legyen. Végül csak a blokk, az olajteknő és a hengerfej öntvény maradt meg a ralis motorból, a Mountune pedig minden mást újratervezett. Új acél hajtókarokat, dugattyúkat, speciális csapágyazást, acél lendkereket és torziós vibrációcsökkentő rendszert kapott a gép. 

"Szoros együttműködésben dolgoztunk a Forddal és partnerükkel, az M-Sporttal az elmúlt kilenc hónap során a motor tervezése és fejlesztése során. Nagyon elégedettek vagyunk az eredménnyel, az elért teljesítménnyel és megbízhatósággal" - mondta a Mountune Racing technikai igazgatója, David Mountain.

A WTCC-re épített motort nemrégiben esett át az FIA vizsgálaton, miután a csapat elküldte a homologizációs dokumentumokat. Ezt követően hivatalosan is megerősítették, hogy három Focusszal állnak rajthoz 2012-vel, bár a versenyzőkről továbbra sem eset szó.

"Az Arena, a Mountune és a Ford is szeretett volna eljutni a Túraautó Világbajnokságra. Mike Earle (az Arena Motorsport csapatfőnöke) már korábban is utalt erre, de természetesen szükségük volt egy motorra. A Ford 1.6 turbós EcoBoost motorjára. Első körben azt terveztük, hogy a rali világbajnokságon tavaly használt erőforrás lesz az alap. Megvizsgáltuk a lehetőséget a Ford és az M-Sport segítségével, és arra jutottunk, hogy a pályaversenyen való használathoz komoly átalakításra lenne szükség. Leültünk a Forddal és az Arenával, a gyártól pedig azt felkérést kaptuk, hogy fejlesszük tovább a motort (a WTCC és a CTCC számára). A Ford finanszírozta a fejlesztést és teljes átalakítását" - árult el további részleteket Roger Allen a Mountune általános igazgatója.

"A motor novemberben futott először, a Ford pedig karácsony előtt tesztelt. A koncepció az, hogy a Ford állja a fejlesztés költségeit, utána viszont a csapatok dolga a versenyeztetés. Az idei évben az Arena programját támogatjuk, valamint egy három autós CTCC-s projekt mögött állunk, ami májusban indul" - zárta Allen.