A Nissan is érdeklődött a WTCC-s gyári szerepvállalás iránt, végül azonban sajnos elvetették a lehetőséget. A japánok tavaly jelentették be, hogy az 1999-es Le Mans-i szerepvállalás után újra nemzetközi szintű motorsport programot szeretne indítani. Egy átfogó piaci elemzés során szóba került természetesen az endurance, ám az eddig LMP2-es helyett a P1-es szereplés. Lehetőségként felmerült a DTM, a rali világbajnokság, és a WTCC is.

"Egy komoly elemzést végeztünk, hogy eldönthessük, melyik bajnokságban vállaljunk szerepet. Műszaki és marketing szempontokat is figyelembe vettünk. Jelenleg azonban egyikben sem tervezünk rajhoz állni" - közölte a szomorú hírt Shoichi Miyatani, a NISMO alelnöke.

Hogy milyen okból döntött úgy a Nissan, hogy rövid távon sehol sem kezd komoly gyári programba, arról csak találgatni tudunk. Nyilván őket is érinti a gazdasági válság. A másik ok a kivárás lehet. A Nissannál az endurance sport kiemelt helyen szerepel, a tervezett LMP1-es debütálással viszont könnyen lehet, hogy megvárják 2014-et, amikorra az ACO radikálisan úgy szabályrendszert ígér, és amikor várhatóan a Porsche is beszáll.

A WTCC szempontjából mindenesetre megtisztelő a Nissan érdeklődése. A japán gyár autói utoljára 2002-ben álltak rajthoz az WTCC elődjét jelentő ETCC-ben. A Primerát többek között Sandro Sardelli, Matt Neal (azóta háromszoros BTCC bajnok) és Tommy Rustad is vezette.

U.i.: Közben Bende Imre segítségével ráakadtunk egy 0 kilométeres Nissan Primerára, amit még 2003-ban az ETCC-re épített a japánokkal jó kapcsolatban álló RJN Motorsport, majd tesztelték is elég sokat, versenyen viszont nem indult. Az autót jelenleg is árulják 28 ezer euróért (kb. 8.5 millió forint) a Racecardirect oldalon.