Ahogy azt korábban már megírtuk, a WTCC egyetlen tényleges gyári csapata némi lobbitevékenységnek köszönhetően elérte, hogy az előzetesen megállapított harminc helyett csak tíz kilóval lesznek nehezebben a Chevrolet Cruze-ok a tavalyi tömegükhöz képest. Ám hogy a kisebb csapatoknak, márkáknak is kedvezzenek, a szervezők úgy döntöttek, a pluszsúly rendszer életbe lépéséig, azaz a harmadik fordulóig a Chevyk maximális ballaszttal, tehát +40 kilóval, a többiek pedig minimumsúlyon mehetnek majd.

Mindez azt jelenti, hogy Monzában és Valenciában a BMW-k negyven, a SEAT-ok és Fordok pedig ötven kilóval könnyebbek lesznek, mint a gyári és a bamboos Chevrolet-k. Marrakeshtől kezdődően pedig érvénybe lép a pluszsúly rendszer, ám várhatóan az amerikai autók ezután is +40 kiloval köröznek majd.