WTCC Hírblog

Ahogy ígértük, itt vannak a futamok normális minőségben. Jó szórakozást hozzá!

Szabó Ildikó írás a helyszínről.

Most örüljünk vagy szomorkodjunk? Nehéz erre rögtön választ adni a Túraautó Világbajnokság spanyolországi futamai után. Csapatunk pilótái derekasan küzdöttek mind a két futamon, de egyikük sem tud önfeledten örülni.

Michelisz Norbi 13 küzdelmes kört követően kevéssel lemaradva a dobogóról a negyedik helyen ért célba a második valenciai versenyen. A magyar pilóta az ötödik helyről startolt, ám Dudukalo állva maradt előtte a rajtrácson, ami miatt Coronel megelőzte. A futam elején Huff és Muller keményen támadta Norbit, aki viszont állta a sarat, féltávtól pedig stabilizálta előnyét a két Chevy előtt.

Meglehetősen egyhangúra sikerült az első valenciai versenyen, Michelisz Norbi hetedik, Wéber Gabi pedig 17. lett. Gabriele Tarquini jól startolt, Yvan Mullert azonban nem sikerült megelőznie. Ezzel gyakorlatilag el is dőlt a győzelem kérdése, a francia elhúzott és idei harmadik győzelmét aratta.

Ahogy adásban mondtuk, jönnek az infók Wéber Gabiról. Szerencsére nincs komoly gond, a nagy csatában a gumi felszedte a port és a gumidarabokat az ideális ív mellől, és ezért ment el a tapadás. Wéber Gabi azt is elmondta, hogy mivel Spanyolországból egyenesen viszik az autókat Marrakeshbe, ezért nem akart kockáztatni, és a szokottnál kicsit óvatosabban kezdett. Jó hír még, hogy Gabi sokkal jobbnak érezte az autót, mint az korábban.

Michelisz Norbi és Wéber Gabi is elmondta véleményét a bemelegítő edzés után. Nézzétek!

Tom Coronel szerint nem ő a legnagyobb esélyes a futamgyőzelemre a valenciai hétvége során, és nem hisz a hátsókerekes csodában sem. A holland szerint a BMW-k nem lesznek akkora előnyben a kisebb gumikopás miatt, mint amire a chevys és SEAT-os csapatok számítanak.

Coronel a legjobb BMW-sként harmadik lett a Q2-ben, amivel három pontot be is zsebelt. Időeredménye 1:42.643 lett.

Az Eurosport 2 magyar nyelvű közvetítése a warm up-ról. A kommentátor Csuti László és Lantos András. Elnézést a gyenge minőségért, a futamok jobbak lesznek.

Michelisz Norbi harmadik lett a valenciai bemelegítő edzésen, amit Rob Huff nyert meg Yvan Muller előtt. A reggel Spanyolországban is hűvös volt, bár nem annyira mint itthon. Ahhoz viszont eléggé, hogy a köridők jó 1 - 1.3 másodperccel elmaradjanak az időmérőtől. Az eredményeket tehát érdemes arányaiban vizsgálni. Wéber Gabi 11. lett, bízunk benne, hogy valamit csak sikerült javítani a 27-es BMW-n. A 17. helyről Gabi képességeivel és egy kis szerencsével elérhető a top10.

Gabriele Tarquini elégedett a Valenciai időmérőn elért második helyével, szerinte ennél több nem volt benne szombaton. A félszáz éves olasz most abban bízik, hogy a Monzában látott műszaki problémák elkerülik, és egy eredményes hétvégét zárhat Spanyolországban. Tarquini megnyerte a Q1-et, miután Muller legjobb idejét törölték, a Q2-ben viszont már nem bírt a háromszoros világbajnokkal.

Tiago Monteiro ezen a hétvégén ismét a SUNRED és a Lehmann által közösen fejlesztett 1.6-os turbómotort használja (az autóját ezért ismét SUNRED SR Leónnak hívják), de sok öröme nem telik a tavaly jól megismert blokkban. A portugál már nagyon szeretné megkapni az új SEAT motort, amellyel Valenciában Oriola és Tarquini is könnyedén az élbolyban tudott autózni az időmérőn.

Az Eurosport 2 teljes magyar nyelvű adása a WTCC 2012-es valenciai versenyének időmérő edzéséről. A kommentátor Csuti László és Lantos András.

Tom Coronelben kellemetlen emlékek ébredhettek, mikor megérkezett Valenciába. Bizonyára sokan emlékeztek még a tavalyi második futamra, amikor Javier Villával volt egy kis nézeteltérésük, mely során az első két helyről lökték ki egymást. Az eset után a holland nyakába öntötték a féceszt, amivel már akkor sem értett egyet.

A két zengős pilóta nyilatkozata a valenciai időmérőről.

Az egyiknek sikerült, a másiknak nem. Ez a csapat mérlege a Túraautó Világbajnokság valenciai időmérője után. Michelisz Norbert bejutott a kvalifikáció második részébe, Wéber Gábornak azonban nem sikerült a bravúr. Pedig a fejlődés tetten érhető volt a délelőtti – talán szentségtörés a monzai galamb után ilyet mondani – szárnypróbálgatást követően. Mindkét pilótánk úgy érezte, sokkal jobb, kezelhetőbb lett az autó.

Időmérő Q1, Időmérő Q2

Felemás eredménnyel zárták a valenciai időmérőt a Zengő Motorsport versenyzői. Michelisz Norbi simán bejutott a Q2-be, ahol első gyors körével a hatodik időt sikerült elérnie. A többiekkel együtt kijött a boxba, onnan viszont már nem tért vissza a pályára, így a hatodik helyen zárt.

Újra Valenciában száguld a Zengő Motorsport két pilótája. Michelisz Norbert és Wéber Gábor a Túraautó Világbajnokság Spanyol Nagydíjának helyszínén a korábbiakban már többször is versenyzett, de sosem árt az ismétlés. A pénteki közös gyalogos pályabejárás után, végre négy keréken is kigördülhettek az aszfaltra a fiúk.

Szabadedzés #1, Szabadedzés #2

Gabriele Tarquini nyerte a második valenciai szabadedzést, Rob Huff és Yvan Muller előtt. A köridők jócskán elmaradtak a reggeli eredményektől, ennek oka valószínűleg az, hogy a csapatok nem cseréltek gumit a két edzés között, Valencia pedig kifejezetten gumigyilkos pálya. Tarquini legjobb ideje például nyolc tizeddel marad el Muller reggeli eredményétől. Michelisz Norbi tizedre pontosan hozta a korábbi időeredményét, Wéber Gabi viszont lassult, és csak 22. lett. Az időmérőig megpróbáljuk kideríteni, mi lehet az ok.

Michelisz Norbi és Wéber Gabi bejárja a valenciai pályát. Kőváry Anett videója.

Bár az FIA által hivatalosan kiadott súlytáblázatban sem szerepel, a TouringCarTimes értesülése szerint a SUNRED SR Leónok plusz húsz kilóval versenyeznek majd Valenciában, mivel a szezon közben váltott motort a spanyol csapat.

Mivel Tom Coronel rászokott arra, hogy egy hétvégén több videót is közzétesz, ebben a bejegyzésben gyűjtjük össze a valenciai csodákat. Íme az első, amiben a kerékdőlés fontosságáról és hatásáról beszél.

Kőváry Anett írása a Zengő Motorsport első valenciai napjáról.

Remek hírünk van a WTCC megszállottak számára! Ezen a hétvégén már nem csak az időmérőt, a warm upot és a két futamot, de szombati szabadedzéseket is élőben nézhetitek az Eurosport jóvoltából. Egyelőre még csak a neten, az Eurosport Playeren, de ki tudja, ha jó lesz a fogadtatás, a jövőben talán a TV-ben is.

Kevesebb, mint három és fél hónap alatt készült el a Lada Granta WTCC-be szánt változata, melynek alapját a Granta Kupában szereplő pályaautó adta. A kész autót így már elküldhetik Európába, hogy a kellő dokumentáció benyújtása mellett, megvizsgálhassa az FIA. Kedvező elbírálás esetén James Thompson veheti a kezei közé áprilisban, és megkezdheti a tesztelését a franciaországi Magny-Cours-ban. Majd ezután első hivatalos debütálása a május 5-6-án megrendezésre kerülő hazai futamon, a Hungaroringen lesz.

Tegnap még csak arról számolhattunk be, hogy Andrea Barlesi a SEAT TDi helyett a SUNRED 1.6 turbós benzinesével versenyez majd Valenciában. Azóta viszont sikerült beszélnünk a csapattal, és kiderült, hogy Pepe Oriolát leszámítva a komplett SUNRED alakulat, azaz a belga mellett Monteiro és Monje is vált. Ez azt jelenti, hogy egyedül a Special Tuning Racingnél versenyző Tom Boardman használja majd a dízelt.