Ifjabb Ficza Ferenc stabil, megbízható autózással egy kategória harmadik, abszolút hatodik helyet szerzett Monzában az Alfa Romeo 156-tal. Az XFX Unicorse pilótája hasznot húzhatott abból, hogy az előtte küzdő két ellenfél, Igor Skuz (BMW 320si) és Christian Fischer (Honda Accord Euro R) összeütközött, valamint, hogy Petr Fulint szabálytalan rajt miatt először áthajtásos büntetéssel sújtották, majd miután azt nem volt hajlandó letölteni, kizárták.
Minden csoda véget ér egyszer... Egy emberként szurkoltunk az RCM Motorsportnak, amely egy olyan hiba kijavításán küzdött napok óta, amelyről nem is ők tehettek. Az első motor csapágyas lett, de ők 1400 kilométer levezetve elintézték, hogy legyen másik. Arra meg nem ment fel az eredeti lendkerék, de sebaj, szereztek olyat, ami jó volt. Éjszakába menően dolgoztak, összerakták az autót, kikönyörögték, hogy indulhassanak a warm up-on, majd a versenyeken is...
Az időmérő edzést megnyerő Gabriele Tarquini autójában is motort cseréltek, valószínűsíthetően a biztonság kedvéért, miután Darryl O'Young alatt két SEAT blokk is megadta magát a hétvége során. Az olasznak egyelőre nem volt gondja a motorral, amely gyors, de a látottak alapján egyelőre nem túl megbízható.
Elképesztő kálvária után ma reggel újra pályára gurult az RCM Motorsport Peugeot 407-ese Tim Gabival a volán mögött. A hírek szerint megkapták a rajtengedélyt, úgyhogy ott lehetnek az első futamon!
Nem csak Coronelnek lehetnek dögös wtcc-s videói. Kőváry Anett bemutatkozik, íme az első alkotása!
A monzai warm up teljes közvetítése.
Azt már megszoktuk, hogy a warm up-nak nézői szempontból nincs sok jelentősége. A mai bemelegítést Darryl O'Young tette izgalmassá azzal, hogy tegnap kicserélt motorja kigyulladt. A poroltók elég későn érkeztek, úgyhogy szenesedett picit a technika. A zengősök próbálgatták a szélárnyékot, Wéber Gabi pedig az új motort, az időeredményre egyáltalán nem figyeltek. A warm up végeredményét ITT találjátok.
Aktívan eltöltött szombat estét tudhat maga mögött a Zengő Motorsport és az RCM is. Utóbbi csapatnál sikerült összerakni a motort egy kevés Ford alkatrész felhasználásával, sőt tegnap este be is zizzentették. A társaság másik fele közben lezsírozta a szervezőkkel, hogy bár sem az edzéseken, sem az időmérőn nem tudtak megtenni egyetlen kört sem, engedjék őket elindulni vasárnap.
Ebben a bejegyzésben három videót találtok. Az első az Eurosport közvetítés az időmérő edzésről, a másik kettő pedig a Zengő Motorsport honlapjáról származik. Jó szórakozást mindháromhoz. (Bocsi, de nem volt időm kivágni a reklámokat.)
Néhány perce beszéltem Juni Gyurival, aki megerősítette a hírt, hogy a Zengő Motorsport kénytelen motort cserélni Wéber Gabi BMW-jében. Ugyanarról a motorról van szó, amellyel Christian Poulsen tavaly privát bajnok lett, és amely a mai nap során túlmelegedett. Bár nem mondta fel a szolgálatot, ám a BMW mérnöke a szükséges mérések elvégzése után közölte, hogy a motor valamelyest veszített az erejéből, és ha tovább használják, bármelyik pillanatban felrobbanhat.
Gabriele Tarquini a minimumsúlyon futó SEAT Leónnal legyőzte a 40 kilós ballasztot cipelő Chevy armadát, és megszerezte a pole pozíciót a holnapi első futamra (13:00, Eurosport 2). Michelisz Norbi és Wéber Gábor az edzés második részében elmaradt a Q1-ben futott időktől, ám Norbi tizedik lett, és az új rendszerben ez az első rajthelyet jelenti a második futamon (16:45, Eurosport 1). Részletek később.
Nem hittem volna, hogy ezt ezen a hétvégén még leírhatom, de újra van REMÉNY az RCM Motorsport számára!!! Akár hiszitek, akár nem, megtörtént az újabb csoda! Valamikor a WTCC időmérő előtt hívott Csuti Laci a haldoklók hangján, hogy nem jó az új motor sem. Akkor csak ennyit tudtam gyorsan megosztani veletek, most viszont jönnek a részletek.
Ifjabb Ficza Ferenc egy hetedik helyet szerzett az ETCC monzai időmérőjén az Alfa Romeo 156-tal. A fiatal magyar pilóta tovább javított legjobb idején, ám a 2 perc 5 másodperces határt nem tudta áttörni, 2:05.1-el zárt. A legjobb időt a spanyol Fernando Monje futotta a dízel SEAT-tal, 2:01.1-nél állt meg az óra. A második futam rajtsorrendjét majd az első verseny eredménye adja, úgy, hogy az első nyolc sorrendjét megfordítják. Az RCM Motorsport motorgondok miatt nem tudott rajhoz állni a Peugeot 407-tel. Részletek később.
Nagyon vártuk már, köszönjük!
Monzában akadozik a vezeték nélküli internet, ezért nem olyan egyszerű a fotók, videó átküldése. Ám most végre megérkezett, amire vártunk. Itt vannak a fényképek az RCM Motorsport eddigi két, igencsak hullámzó napjáról. Egy nagy kaland első fele képekben.
Juni Gyuri írása a szélárnyékról és a Zengő Motorsport tetteiről a két monzai szabadedzésen.
Ebben a bejegyzésben foglaljuk össze röviden a szombati eseményeket.
Az RCM Motorsport motorgondjai és az XFX Unicorse tervezett távolmaradása miatt magyarok nélkül zajlott az ETCC szombati szabadedzése Monzában. Ismét Fernando Monje lett a leggyorsabb a dízel Leónnal, és nagyon úgy tűnik, hogy a spanyolt nem lehet megverni a hétvégén. Már 2:00-s időt ment. Reményeink szerint a Peugeot 407 és az Alfa Romeo 156 is ott lesz a 15:30-kor rajtoló ETCC időmérőn. A szabadedzés eredményeit ITT találjátok.
Juni György helyszíni jelentéséből megtudtuk, hogy minden csapat új gumin ment az első szabadedzésen. Ha kicsit több eszünk van, erre magunktól is rájöhettünk volna, hiszen elkezdődött a hétvége hivatalos része, innentől pedig csak a megadott szetteket lehet feltenni. Az első fordulóról lévén szó most mindenkinek csak új szettje van... Csak gondolkodni kéne... :D
Kezdődik a szombati képgyűjtögetés. Az első máris egy szépséges fotó a két Zengő BMW elejéről. Eddig főleg a püspökfalatját láttuk a két BMW-nek, most az orcájukat is felénk fordították.
Olyan sok rosszat gondolunk és mondunk egymásról mi magyarok. Néha okkal, de szerintem legtöbbször ok nélkül, csak úgy megszokásból. Azt tartjuk magunkról, hogy csak széthúzni tudunk, hogy a pokolban csak a magyarok üstjét nem kell majd őrizni, stb. Pedig meggyőződésem, hogy a sok valóban negatív és lelombozó példa ellenére igenis tudunk mi összetartani, és mindenkinek jobb lenne, ha így gondolkoznánk egymásról.
Örök igazság, hogy ha valamiben ketten vesznek részt, az egyikük biztosan el fog késni. Most a dánok késtek, úgy nyolc órát. Az RCM Motorsport különítménye, Schiller Zsolti és Boros Gabi emberfelettit teljesítve, 700 kilométert megállás nélkül levezetve péntek este kilenckor gördült be a Zengő Motorsport kisbuszával a találkozóhelynek kijelölt Fulda városába. Hogy aztán 8 kerek órán át topogjanak egy helyben, mert a dánok ennyivel később, egészen pontosan hajnali öt órakor érkeztek meg.
Bende Imre (Tim Gabi menedzsere) írása az RCM jelenlegi helyzetéről.
A mai nap is összegyűjtöttünk néhány érdekes képet Monzából. A WTCC-sek pénteken pihentek, úgyhogy ki ezzel, ki azzal ütötte el az időt. Tom Coronel például ismét jelentkezett egy videóval, amiben ezúttal a világbajnokság versenyzőit mutatja be.
Újabb változás történt a túraautó világbajnokság 2012-es naptárában, a portugáliai versenyt az eddig tervezett Estoril helyett Portimaoban rendezik majd. A hivatalos indoklás szerint a cserére logisztikai okokból került sor. Portugália az utolsó európai verseny helyszíne, az autókat itt hajóra teszik és viszik át Brazíliába. Hogy logisztikai szempontból mi merülhetett fel, amit az elmúlt hónapokban még nem lehetett tudni vagy előre látni, az jó kérdés. Csöndes és szerény véleményem szerint tehát valami más állhat a háttérben, jó eséllyel valami, amihez a pénznek is köze van. :D
Utolsó kommentek