Lassan már egy össze-vissza kent bíróság sem tudná bebizonyítani, hogy a Ford nem készül WTCC-s programmal 2012-re. Kijelentették, hogy nem építenek NGTC-s autót a BTCC-be (ezzel kvázi "bebiztosították", hogy nem lesznek versenyképesek), és úton útfélen kerülnek elő a bizonyítékok, amik a vb-s projekt felé bökdösnek jelentőségteljes arccal. Íme a legújabb.

Egy kedves blogolvasó, Bana Krisztián hívta fel a figyelmem egy beszámolóra, mely egy M-Sportos gyárlátogatásról készült (ezúton is köszi, Krisztián). Ez a cég felel a Ford gyári WRC programjáért, és felügyeli az összes 1,6 turbós Fiesta versenyeztetését a Rali Világbajnokságon. Az író csak úgy mellesleg kiszúrt valamit, ami nekünk nagyon érdekes lehet. Íme egy rövid idézed a cikkből:

"Láttuk a csarnokot, ahol felbakolva sorakoztak az üres és félig kész Fiesták, ügyfeleknek és saját pilótáknak. Belestünk a központi raktárba, ahol polcokon álltak kupacokban a négyezer fontos kerékagyak. Megnéztük a váltófelújító műhelyt, ahol az Xtrac váltókat javítgatják, a turbószobát, ahol az FIA-tól kapott csigákat még egyszer darabokra szedik és kiegyensúlyozzák. A két motorfékpadot és mellette egy kiállított 1,6-os turbómotort, ami le is volt plombálva. WTCC-s plombával. He? Egyszerű tévedés vagy talán jövőre beszáll a Ford a túraautó vb-be is?"

Végezetül, aki kíváncsi a teljes cikkre, az itt elolvashatja.