Itt a WTCC blogon sok szó esett arról, mire lehetnek képesek a BMW 320 TC-k fejlesztés nélkül a 2012-es évben. A Chevrolet már tavaly nyár végén elkezdte tesztelni a 2012-es újításait, és ezzel nehéz felvenni a versenyt. Úgy pedig még nehezebb, hogy a BMW az esztendő végén bejelentette, apróbb módosításokon kívül nem tervezi fejleszteni WTCC-s autóját. Most néhány privát BMW-s csapat vezetője mondja el véleményét a helyzetről.
Yvan Muller az évek során nagyon szépen megtanulta, hogyan kell udvariasan nyilatkozni, és mit kell mondani egy olyan "trükkös" kérdés esetén, hogy szerinte a Chevrolet 2012-ben is olyan versenyképes lesz-e mint tavaly. Márpedig vannak újságírók, akik tudja az ég, milyen okból, de szeretnek feltenni ilyen érdekfeszítő kérdéseket. Muller ügyesen hárította a "támadást".
Mozgalmasan zárta 2011-et az Arena Motorsport, a brit csapatnál továbbra is minden a WTCC-s autó körül forog. A Global Ford Focuson alapuló technikát karácsony előtt tesztelték a Ford műszaki központjában, Duntonban, Essex megyében. Az 1,6 turbó motorral szerelt autó már a Yokohama WTCC-s gumijain futott.
Hallottunk már a Hondáról és a Ladáról, most pedig egy újabb márka jelentette be részvételét az idén négy fordulós Európai Túraautó Bajnokságon. A Chevrolet egy Super1600-os (nem 1.6 turbós!) Aveo-val vág neki a sorozatnak. A kocsik felkészítéséért a svájci Maurer Motorsport felel majd, akik Németországban komoly hírnevet vívtak ki maguknak, és világbajnokság sem teljesen ismeretlen számukra.
Az új év petárdáival megnyitott a WTCC piac, egészen február utolsó napjáig van lehetőség nevezni a 2012-es évadra. Ezt természetesen csak az egész éves nevezéseket illeti, akik csak egy-egy fordulón szeretnének részt venni, azoknak legkésőbb két héttel az adott esemény előtt kell leadni a papírokat, és kinyitni a bukszát. Mint azt sokszor megírtuk már, idéntől csak 1.6 turbó motoros autóval lehet egész szezonra nevezni.
Először is boldog újévet minden kedves blogolvasónak! Idei első bejegyzésünkben bemutatkozik önöknek a WTCC új szezonja, röviden összegyűjtjük, miben különbözik majd a tavalyitól.
Javier Villa hosszú és nem eredménytelen formaautós pályafutást követően döntött úgy, 2011-ben szerencsét próbál a WTCC-ben. Az átmenet nem volt könnyű, de néhány sikeres versenynek köszönhetően összességében pozitív évet zárt a spanyol. A Hungaroringen dobogóra állt az első futamon, Valenciában pedig a vezetésért harcolt Tom Coronellel, mielőtt összeütköztek. A privát értékelést az 5. helyen zárta.
A 2012-es WTCC versenynaptár:
Március 11 - Monza, Olaszország
Április 1 - Valencia, Spanyolország
Április 15 - Marrakech, Marokkó
Április 29 - Slovakiaring, Szlovákia
Május 6 - HUNGARORING, MAGYARORSZÁG
Május 20 - Salzburgring, Ausztria
Június 3 - Estoril, Portugália
Július 22 - Curitiba, Brazília
Szeptember 23 - Sonoma, USA
Október 21 - Suzuka, Japán
November 4 - Shanghai, Kína
November 18 - Makaó
A 2012-es ETCC versenynaptár:
Március 11 - Monza, Olaszország
Április 29 - Slovakiaring, Szlovákia
Május 20 - Salzburgring, Ausztria
Június 8 - Imola, Olaszország
Alain Menu a pályán ugyan kőkemény, a közutakon viszont a biztonságos vezetés híve, ezért döntött úgy, hogy csatlakozik a NEZ Rouge elnevezésű svájci szervezethez, és a jövőben az ittas vezetés elleni kampány egyik nagykövete lesz. Menu az "Anges de la Route" akcióban vesz először részt, amely a figyelemfelhívás mellett az ünnepek alatt ingyen fuvarral küzd a pia és a kormány találkozása ellen.
Új sorozatot indít a Motorsport-Total, melyben WTCC-s pilótákkal beszélgetnek, ám feltett szándékuk, hogy a szokványos témák helyett egy kicsit más oldalukról mutatják be a versenyzőket. Ezúttal az idei évben csak elvétve túrakocsizó Stefano D'Aste válaszolgatott.
A Lada Granták WTCC-s vendégszereplése mellett még egy ladás infónk van, ami csak lazán kapcsolódik a túraautó világbajnoksághoz. Az eddig csak Oroszországban futó Lada Granta Kupa jövőre nyit Európa felé, és két külföldi fordulót is rendez. Ez egyik, ráadásul éppen az idénynyitó a Hungaroringen lesz a WTCC forduló során, május 6-án. A bajnokság másik Oroszországon kívüli versenye várhatóan Ukrajnában lesz.
A napokban a Motorsport-Total szerkesztőségében járt Jaime Puig, a SEAT Sport első embere, és a spanyol gyártó tervezett visszatéréséről árult el ezt-azt. Annyit már eddig is tudtunk, hogy 2012-re építenek egy 1,6 turbós motort a jelenlegi Leónokba, valamint, hogy 2013-ban elképzelhető a teljes gyári visszatérés. Ez utóbbi viszont - Puig szavai alapján - még elég bizonytalan.
Norbi ezúttal az "Év legnépszerűbb sportolója" lehet, ha elég szavazatot kap az evsportolója.hu oldalon. És ha már arra jár valaki, akkor az "Év menedzsere" rovatnál Zengő Zolira is tehet egy pöttyöt. Viszont az oldal csak akkor fogadja el a szavazást, ha minden "témakörben" választottunk valakit.
Viszont egy gépről többször is lehet szavazni, meghatározott időközönként. Ha minden igaz, naponta egyszer. :D
Aki linkekre szeret kattintani, az ITT éri el az oldalt. :)
.jpg)
Úgy tűnik, nem csak boxutcai pletyka a Lada újbóli érdeklődése a WTCC iránt. Korábban már megírtuk, hogy az orosz gyár rendelkezik egy túraautó VB-s szereplésre is alkalmas autóval, a Lada Grantával, amelybe már 1,6 turbós motort is gyártottak. A kocsira egy saját márkakupa (Lada Granta Cup) épül Oroszországban, és a European Production Seriesben is láttuk már őket 2011-ben.
Bár bizonyára a legtöbb Blog olvasó már látta a Totalcar zseniálisan jó videóját Michelisz Norbiról, azért kiteszem ide is. Csak mert szimplán jó, és mert büszkék vagyunk Norbira és a Zengő csapatra.
Kedves WTCC Blog olvasók!
Köszönöm, hogy augusztusi indulásunk óta egyre többen vagytok, tartsa meg az Isten ezt a jó szokásotokat.
Mindenkinek nagyon nagyon kellemes ünnepet, jó pihenést, kikapcsolódást és finom falatokat kívánok, ebben a kis videóban pedig ugyanezt teszi az Eurosport teljes magyar szerkesztősége. A filmben bukósisakja révén Csuti Laci is megjelenik ám! :)
Találkozunk az két ünnep között.
Üdv mindenkinek,
András
Bár néhány hete több internetes oldali is megkongatta a vészharangot a Proteam csapat kapcsán, ma fordulat állt be az istálló ügyében, konkrét bejelentést tettek a jövőre nézve. December elején robbant a bomba, a hírek szerint a csapat tulajdonosát, Valmiro Presenzini urat adócsalással vádolták meg, a Proteam pedig csődeljárás alá került. Ám úgy tűnik, vagy a híradások voltak pontatlanok, vagy gyors megállapodás született az ügyben, mert egy mai sajtóközlemény szerint az istálló él, virul és jövőre is indulnak a WTCC-ben.
Fredy Barth számára emlékezetesen ért véget a 2011-es WTCC szezon, bár Ő személy szerint nem sok mindenre emlékszik belőle. A kedves olvasó viszont bizonyára még mindig maga előtt látja a lángoló SUNRED Leónt Makaóban. Utólag persze már a svájci is összerakta az eseménysort a kamerák és az elbeszélések képeiből.
5,3 millió euró hiányzott tavaly a marrakeshi WTCC futam megrendezéséhez, ekkora "lyuknak" köszönhetjük tehát, hogy a Hungaroring bekerült a világbajnokság vérkeringésébe. Az illetékesek ma már nyíltan vállalják, szimplán pénzhiány miatt maradt el a tavalyi marokkói forduló, amiért a nehéz gazdasági környezet a felelős.
MEGCSINÁLTUK!!! Igen, ezúttal végre rajtunk nézőkön, rajongókon, szavazókon múlt, végre viszonozhattuk azt a sok izgalmat és örömöt, amit Michelisz Norbitól kaptunk az esztendő során. Internetes szavazás döntött a Sportcsillagok Gálaestje közönségdíjasáról, a legtöbb voksot pedig Norbi kapta!! Bátorkodom kijelenteni ezután, hogy ma Ő Magyarország legnépszerűbb egyéni sportolója!
Gratulálunk, Norbi, és köszönjük az egész évet!
Fotó: duen.hu
A Forma-1-ben bevált, ezért jövőre a WTCC-ben is bevezetik, hogy az egyes versenyhétvégék során egy tapasztalt túraautós pilóta is segíti majd a felügyelőtestületet a döntéshozatalban. Szavazati joggal ugyan nem ruházzák fel, de tanácsaival képviselheti a versenyzők szemszögét a pályán és a pályán kívül történt események megtárgyalásánál.
Tom Coronel sorsa eddig is erősen konvergált a sanyarú felé, most viszont kijelenthetjük, valósággal veri az élet (irónia alert!). Korábban is beszámoltunk róla, hogy a holland fenegyerek űrutazásra készül, mostanra pedig biztossá vált, hogy 2014-ben tagja lehet annak a 100 fős elit csoportnak, akik először járják meg a világűrt, az SXC Space Expedition Curaçao program Lynx típusú űrrepülőgépével.
Az FIA kiadta a túraautó világbajnokságra vonatkozó hivatalos 2012-es szabálykönyvét, melybe valamennyi korábban emlegetett módosítás bekerült. Ebben a bejegyzésben összefoglaljuk, mik lesznek a legfontosabb változások jövőre.
Az elmúlt napok során két korábbi WTCC-s pilóta is aláírt 2012-re az STCC-be. Az egyikük inkább "csak" hosszabbított, ám jelenléte nagyon sokat jelenthet a bajnokságnak, amely ádáz küzdelemben áll a szakadár csapatok által alapított TTA-val. Skandinávia egyik legismertebb és legeladhatóbb pilótája, az idei bajnok, Rickard Rydell hosszabbított a svéd Chevrolet istállóval.
Végre hivatalos információkat is kaptunk a 2012-es, négy fordulósra tervezett Túraautó Európa Bajnokságról, és ezeket most meg is osztjuk az olvasókkal. Minden, amit Tim Gábor és ifj. Ficza Ferenc jövő évi sorozatáról ma tudni lehet, egy helyen.
A naptár:
Utolsó kommentek