WTCC Hírblog

Az első sanghaji verseny végeredménye. Michelisz Norbi fékhiba miatt a 4. helyről csúszott vissza.

A Yokohama Kupa (privát bajnokság) állása a sanghaji forduló után.

A bajnokság állása a sanghaji forduló után:

Folytatjuk a suzukai hagyományt, és címszavakban összefoglaljuk a két sanghaji verseny legfontosabb eseményeit.

1. futam

Start - Menu megőrzi a vezetést, Huff, Turkington, Michelisz mögötte a sorrend.
2. kör - Muller megelőzi Tarquinit, feljön az 5. helyre.
3. kör - Tarquini még hátrébb csúszik, Coronel, Monteiro és Poulsen is elmegy neki.

Alain Menu (az 1. futam győztese)
"Életem egyik legkeményebb versenye volt. Tudtam, hogy vigyáznom kell a gumikra, mivel a pálya komolyan igénybe veszi az első kerekeket. Az első 5-6 körben nem hajtottam annyira, mint amennyire tudtam volna, mivel biztosra akartam menni, a kerekekkel. Amikor Turkington megelőzte Robot, azt gondoltam: ok, ebből baj lehet. A reggel warm up után már tudtuk, hogy a BMW-k gyorsabbak nálunk. Tartottam a tempót, és ugyan utolért, de meg is kellett volna előznie. Nagyon összepontosítottam az utolsó kanyarnál, mert általában ott tudott közelebb férkőzni. Minden tökéletesen működött, nagyszerű ez az eredmény"

Nehéz érzelemmentesen visszagondolni a történtekre, főleg, hogy ezt az írást alig pár perccel a futam leintése után kezdtem el. Zengő Zoli diplomatikusabban fogalmazott, mint az agyam; költői kérdése csak annyi volt, „Nem tudom, miért büntet minket a sors ennyire”.

Előre szólok, ez nem egy búsmagyar bejegyzés lesz, én szeretek derűlátó lenni, és amiben csak lehet, megtalálni a pozitívumokat. Szerintem igenis voltak, még akkor is, ha az összkép elég szomorkásra sikerült Michelisz Norbi számára. Szóval nézzük, én hogyan láttam Sanghajt (ATCC - azaz András' Talking and Commentating Club :D)

„Nagyon pozitívan értékelem az időmérőt, hiszen a privát értékelésben a legfőbb riválisaim mögöttem vannak, és ma az volt ma a fő célom, hogy ez teljesüljön. Köszönöm a csapatnak, mert nagyon sokat szenvedtünk és úgy gondolom, hogy igen jó utat találtunk. A negyedik hely hab a tortán, hiszen volt egy nem is olyan apró hiba a gyors körömben. Úgy gondolom, hogy még az első sor is meglehetett volna. Sajnálom, hogy ez nem jött össze, ennek ellenére ez az egyik legjobb helyezésem az időmérőkön.”

Az első három helyezett után most jöjjön néhány további vélemény az időmérő edzésről.

Yvan Muller (7. és 4. hely)
"Kemény menet volt, és nem vagyok elégedett az eredményekkel. Ma nem voltam elég jó ahhoz, hogy a maximumot kihozzam az új gumikból. A Q2-ben volt egy próbálkozásom, és ezzel vége is volt a gumijaimnak. Vasárnap megpróbálok minél több pontot gyűjteni."

Következzen a szokásos hivatalos nyilatkozat az időmérő első három helyezettjétől, Alain Menutől, Rob Hufftól és Colin Turkingtontól.

Alain Menu (1. és 8. hely)
"Nehéz volt bejutni a Q2-be, a Q1 vége fele még a Top10-en kívül álltam, és csak az utolsó kísérletemmel surrantam be. A Q2-ben kicsit hezitáltam, arra gondoltam, hogy elhasználok egy szett gumit, aztán várok az utolsó percekig. Ehelyett végül úgy döntöttem, hogy kijövök az elején, amivel lehetőségem nyílt egy második próbálkozásra a vége előtt. Jól választottam, és nagyon elégedett vagyok, hiszen ezen a pályán rendkívül nehéz előzni, az első rajthely pedig azt jelenti, hogy az első körtől kezdve vezethetek. A bajnoki harcból már kicsúsztam, az egyetlen célom, hogy futamokat nyerjek, és a lehető legjobban zárjam az évadot."

Néhány statisztikai adat a sanghaji időmérőről.

* Alain Menu idén ötödször indulhat a pole-ból, negyedszer az első futamon.

Ezúttal hála Istennek nem kell hosszasan sorolni a különböző elmarasztalásokat, figyelmetlenségért egyedül Colin Turkington lesz kénytelen megválni 1000 eurótól, mivel nem reagált a sportbírók narancs-fekete zászlós jelzésére. Ennek jelentése: műszaki problémák miatt azonnal hajts a boxba. Freddy Barth 5 helyes hátrasorolást kapott, amely az első versenyre érvényes, mivel autójában motort kellett cserélni. Ennek köszönhetően Kristian Poulsen startolhat a 10. kockából. A felügyelők megkegyelmeztek a lassú triásznak, Fabio Fabiani, Philip Ma és Charles Ng a Q1-ben nem tudta átlépni a 107%-os limitet, de külön engedéllyel mindhárman ott lehetnek a holnapi futamokon. 

Az időmérő edzések eredményéről már beszámoltunk, de a könnyebb áttekinthetőség érdekében itt a holnapi két verseny rajtfelállása.

Egyre jobban szeretjük Kínát. Nemcsak azért, mert itt végre újra a helyünkön vagyunk, hanem mert egy fogadásnak – és persze Norbinak – köszönhetően igazi terülj-terülj asztalkám várja este a csapatot.

A Q2-ben tovább száradt a pálya, ezért Michelisz Norbi, Pepe Oriola és Freddy Barth is úgy döntött, hogy csak a legvégén jön ki. Menu Suzukához hasonlóan megint nagyot ment, megszerezte a polet, Huff pedig a második helyet. A brit csak később döbbent rá, milyen jó helyzetbe került, Yvan Muller ugyanis hibázott az utolsó gyors körén, és csak a 7. helyet szerezte meg. A papírforma alapján így Huff akár a vezetést is átveheti a bajnokságban Sanghaj után.

A sanghaji időmérő edzést még vizes pályán kezdték, idővel azonban felszáradt az aszfalt, ami hatalmas kavarodást okozott. Folyamatosan javultak az idők, szinte lehetetlen volt megjósolni, hogy mi lesz elég a Top10-be kerüléshez. Az esélyesek végül egy kivétellel azért csak bemasíroztak a Q2-be, Robert Dahlgrennek viszont nem jött ki a lépés, csak 13. lett. Hogy mi fognak ehhez szólni a kínai tulajdonosok... Meglepő még Barth és Oriola jó helyezése, a két SEAT-os ritka vendég a Top10-ben. Huff jól taktikázott, és szerencsés is volt, övé lett a pole, Muller pedig 4. lett, ami jó hír a bajnokság szempontjából. A francia már ezt is nehezen viselte, pedig akkor még nem tudta...

Michelisz Norbi szépen kézben tartotta az edzést, ahogy száradt a pálya, látszott, hogy most tényleg sikerült jól eltalálni a BMW beállításait. A 6. hely környékén állt a Q1 vége fele, de a biztonság kedvéért javított még kicsit. Utóbb kiderült, nem volt rá szükség, de ez legyen a legnagyobb baj!!!

Nehéz szombat délutánra számít Michelisz Norbert Sanghajban annak ellenére, hogy a Kína Versenyének második szabadedzésén a második legjobb időt futotta. A magyar versenyző a köridőtáblázaton visszatért az élmezőnybe, de az időmérőn kemény csatát vár.

Tom Coronel a pályabemutató mellett egy kis idegenforgalmi munkát is végzett az elmúlt napokban Sanghajban. Íme az eredménye:

Mire mennénk Tom Coronel nélkül. A jó öreg hollandus médiacsapat ismét jelentkezett a szokásos pályabemutató videóval.

Ma korán kezdjük az életképezést. Végre egy valamirevaló fotó a Tianma pályáról. Köszi, Tom Coronel! Kattintson a képre, és nézze meg nagyobb felbontásban is!

A pénteki tesztet (ahol 15. lett) követően imigyen szóla Michelisz Norbi:

„Eléggé koszos lett a pálya, tele volt felhordással, plusz a végére elfogytak a gumik is, de ennek ellenére nagyon élvezetes volt vezetni. Ez főleg annak köszönhető, hogy egy viszonylag extrém beállítást próbáltunk ki. Persze, van még min dolgozni, de most nagyon bizakodó vagyok. Volt egy kis alulkormányozottság, néhány kanyarban pedig túl lassúnak éreztem az autót, de azt gondolom, most olyan információink vannak, amikre abszolút lehet építkezni a hétvégén.”

Esőt várt a mezőny a délutáni első sanghaji tesztre, de ezúttal száraz maradt az aszfalt, bár a megszokottnál jóval magasabb páratartalom éreztette hatását a kínai metropolisz külvárosában. Michelisz Norbert a 15. helyen kezdte meg a sanghaji hétvégét, de a helyezés a legkevesebb volt, amivel a Zengő Dension Team versenyzője foglalkozott a pénteki, téttelen edzésen.

Alain Menu az utolsó pillanatban sercintett bele a Volvo levesébe. A pénteki teszten sokáig Robert Dahlgren vezetett, akinek nyilván parancsba adták a csapatnál, hogy bármi áron, de az élen kell végeznie. Elvégre itt vannak a Volvo kínai tulajdonosai, akikre jó lenne kedvező benyomást tenni, stb. Menuvel azonban nem egyeztettek, a svájci - Dahlgren szempontjából - a lehető legrosszabb pillanatban, a 30 perc letelte után futott egy gyors kört, a svédnek így nem lehetett válasza. Kiemelném még Colin Turkingtont, aki egy ideig vezetett is, végül harmadik lett. Norbiról most csak annyit, hogy várjuk az információkat, a live timing alapján úgy tűnt, még mindig nincs meg a kellő tempó.

A pénteki teszt eredményei röviden: