WTCC Hírblog

Nincs élete formájában Tiago Monteiro, és az utóbbi versenyeken a szerencse sem szegődött a korábbi forma-1-es pilóta mellé. A Portóban elért dobogó óta összesen 8 pontot sikerült összekaparnia 4 forduló alatt. A Donington Parkban egy futóműtörés és egy baleset miatt dupla nullázott, Oscherslebenben az első versenyen defektet kapott, a másodikon ütközött Huffal, de legalább bejött 8.-nak. Valenciában az első futamon ismét 8. lett, a másodikon viszont megint balesetbe került, és nullázott. Suzukában pedig a rajt után ütközött, és törte össze az autóját annyira, hogy a második futamra oda sem tudott állni; az eredmény egy újabb dupla zérus.

Kijött a hivatalos sanghaji nevezési lista, ami okozott egy két meglepett pillantást. Egyrészt hiányzik róla a nagy lelkesedéssel beharangozott Peugeot 308-as, amit egy hong kongi csapat, a 778 Autosport versenyeztetett volna. Eredetileg úgy volt, hogy Sanghajban és Makaón is rajthoz állnak... Nem kizárt, hogy a csapat tesztelt, és arra a megállapításra jutottak, nem lennének versenyképesek a kocsival, azért pedig nem fizetnének egy kisebb vagyont, hogy a 107% áldozatai legyenek.

Tom Coronel a Suzuka és Sanghaj közti rövid időszakot is hasznosan tölti. Ma éppen a képen látható géppel Sevillába utazott, ahol egy BMW M5-öt fog tesztelni az Ascari Race Resortban.

Ebben a bejegyzésben összefoglaljuk, hogy milyen komolyabb változásokat hozott a suzukai hétvége az összetettben és a Yokohama Trophyban.

Tom Coronel operatőrének volt mit videózni Suzukában, egy baleset és egy győzelem fért meg egymás mellett Japánban. Nekünk már csak meg kell nézni. :)

Nem tudom rajtam kívül másnak is feltűnt-e a dolog, de nekem gyanús. Szombaton valóságos büntetés zápor zúdult a WTCC-s pilóták nyakába, beszedtek némi lekvárt a csapatoktól. Az egyik büntetést Hiroki Yoshimoto kapta, mert az autó adatrögzítő rendszere nem felelt meg az FIA előírásainak. Az érdekes infó csak ezután következett. Azért nem felelt meg, mert a SUNRED a brit Special Tuning Racingtől bérli az autót, ők pedig más bajnokságban mennek, ahol más szabályok vannak érvényben.

A GP2-es sorozatot is megjárt Hiroki Yoshimoto Suzukában mutatkozott be a WTCC mezőnyében, de nem úgy, ahogy szeretett volna. A japán pilóta egy 1.6 turbó motoros SEAT Leonnal indult, amit a SUNRED egy brit istállótól, a Special Tuning Racingtől bérelt számára. Volt is baj a dologból, mert az autó adatrögzítő rendszere nem felet meg az FIA előírásainak, amiért Yoshimotot megbüntették. Ezt még lenyelte volna, de...

Egy a sok tízezer (vagy talán még annál is több) fanatikus és fantasztikus Norbi rajongó közül. Már most kíváncsi vagyok, milyen őrültségekkel készülnek majd a nézők a magyar versenyre. Kreativitásból nincs hiány nálunk, úgyhogy már lehet előre gondolkodni. :)

Kattintson a képre, és nézze meg nagyobb felbontásban!

Bő egy hét múlva Kínában, a sanghaji Tianma pályán csap össze a WTCC mezőnye, a Volvo C30-at versenyeztető Polestar Racing pedig kettőzött erővel készül. Teljesítményük már Japánban is kimagasló volt, Kínában viszont végre eredményeket is szeretnének látni, mondjuk egy dobogós pozíció képében.

Íme a keddi Inside WTCC magazin teljes egészében, magyar kommentárral. A kommentátor Lantos András. A képminőségért elnézést, egyelőre csak így megy, dolgozom azon, hogy meglegyen nagyobb felbontásban.

Andy Priaulx a mintaapuka. Ezt tette közzé néhány órája a Twitteren:
"Hajnali ötig voltam fenn, mert legó versenyautó építettünk a fiammal." :)
Hát nem aranyos? :)
 

A Yokohama Trophy (privát bajnokság) állása Suzuka után:

 Az egyéni és gyártói összetett állása Suzuka után:

Michelisz Norbi a Facebook-on mondta el, mennyit jelent neki, hogy a nehézségek ellenére is sokan kitartanak mellette.

"Több mint 15.000 ember.....Hihetetlen. Még akkor is, ha az elmúlt időszak nem úgy alakult, ahogyan szerettem volna, a tudat, hogy ennyien velem vagytok egyszerűen leírhatatlan!"

A bejegyzéshez itt lehet hozzászólni.

Colin Turkington jött, és egyből megszerezte a Wiechers csapat idei legjobb eredményét. 14 pontot gyűjtött Japánban, a csapatnál így nem győznek lelkendezni.

"Colin eljött Suzukába, és egyből megszerezte csapatunk eddigi legjobb eredményét. Az első szabadedzést leszámítva minden alkalommal benne volt a Top10-ben, és folyamatosan gyorsult. Nagy reményekkel nézünk a sanghaji forduló elé, szeretnénk folytatni, ami Suzukában elkezdtünk" - mondta Dominik Greiner a csapat menedzsere.

Felemás hétvégét zárt Japánban a Chevrolet Cruze-okkal versenyző Bamboo Engineering. A brit csapatnál Yukinori Taniguchi élet egyik legjobb WTCC-s szereplésével rukkolt elő, és bár láthatóan lassabb volt mint ellenfelei, kitartott, és behozta 7.-nek az autót. A videójáték mágnás japán első pontjait szerezte idén, és élete legjobb eredményét érte el a VB-n. Ezzel szemben Darryl O'Youngot agyonverte a balszerencse, a hong kongit az első futamon nagyon megzavarta a baleset, a másodikon pedig gyengén rajtolt az élről, majd Gabriele Tarquini kiforgatta az egyes kanyarban. Richard Coleman csapatfőnök értékel:

Colin Turkington ismét nem okozott csalódást, az északír pilóta, aki a Donington Park után Suzukában is rajthoz állt a WTCC-ben könnyedén bejutott a Q2-be, és mindkét versenyen bőven pontszerző helyen ért célba. Az első futamon 6.-ként, a másodikon 7.-ként intette le a kockás zászló. Ennek ellenére még mindig nem tudni, jövőre hol folytatja pályafutását a 2009-es brit túraautó bajnok.

Tom Coronel két célt tűzött ki maga elé a 2011-es esztendő kezdetekor: az egyik egy futamgyőzelem volt, a másik pedig, hogy ő legyen legjobb nem chevys pilóta a bajnokság végeztével. Az első már megvan, Suzukában szívós versenyzéssel megnyerte a második versenyt, és a másik tekintetében is jól áll a szénája, jelenleg ő a negyedik az összetettben, 24 ponttal megelőzve Gabriele Tarquinit, és 74-gyel Tiago Monteirot. De "nem volt mindig ilyen jól fésült" a helyzet a hétvége során.

Egy ideje már pletykálgattak arról, hogy Fabio Fabiani állása veszélyben van a Proteam csapatnál, és valószínű, hogy egy másik pilóta állhat rajthoz a két kínai (Sanghaj és Makaó) versenyen. Az olasz istállónál döntöttek, ma bejelentették, hogy a hong kongi Philip Ma, teljes nevén Philip Ma Ching Yeung váltja az olaszt a szívó 2 literes BMW-ben az év hátralévő két fordulóján. Fabiani lapátra tételét valószínűleg már korábban eldöntötték, de bizonyára nem javított az olasz helyzetén, hogy Suzukában az edzések során több ezer euróra büntették folyamatos szabályszegés és figyelmetlenkedés (fekete zászló figyelmen kívül hagyása, stb.) miatt, később pedig a 107%-os szabály értelmében el sem indulhatott a versenyeken.

Az Eurosport teljes, magyar nyelvű közvetítése az második suzukai futamról. A kommentátor Lantos András, a szakértő Vida János.

Az Eurosport teljes, magyar nyelvű közvetítése az első suzukai futamról. A kommentátor Lantos András, a szakértő Vida János.

Újabb túraautó junior sorozatot indít a Chevrolet gyár, a tavaly létrehozott ADAC Német Chevrolet Cruze Kupa mintájára jövőre már olasz bajnokságot is rendeznek. A résztvevők teljesen egyforma, 140 lóerős Chevykkel versenyeznek majd, ám ami ennél is vonzóbb lehet a fiatal túraautósok számára: a bajnok tesztlehetőséget kap egy igazi WTCC-s Cruze-zal.

Szuper helyszín ez a Suzuka (nem a Suzuka East, a pfujj), és szimpatikusak a japán nézők is, de azért a magyar közönség cipőfűzőjét sem köthetnék meg. A hungaroringi 80 ezres nézősereg továbbra is toronymagasan vezeti a ranglistát idén. A hivatalos adatok szerint Suzukában 23.000 néző tekintette meg Alain Menu és Tom Coronel győzelmét. Mondjuk ne legyünk elfogultak, ők fizettek is érte... De akkor is a magyar publikum a legnagyobb!!!

Több fórumon és hozzászólásban is találkoztam azzal, hogy a gonosz felügyelők már megint kitaláltak valami mondvacsinált okot, hogy szegény Michelisz Norbit megbüntessék, stb. stb., turáni átok. Nem vágyom különösebben arra, hogy olyan ismeretlen személyeket vegyek a védelmembe, akik hátrébb sorolták kedvenc pilótámat, de azért maradjunk a realitás talaján!

Norbi röviden értékelte a két japán futam történéseit a Zengő Dension csapat hivatalos honlapján. Amikor a magyar pilóta ezeket mondta, még nem tudott arról, hogy megbüntették, így a 10. helyett csak a 15. pozícióban zárta az első futamot.

"Az első futamon nagyon rosszul alakult a rajtnál az a csete-paté. Két autóval előttem forgatták ki Dahlgrent, aztán a Monteiro fordult ki elém, akit csak kívülről tudtam kikerülni, ezzel pozíciót vesztettem. A verseny közben próbáltam figyelni arra, hogy ne keveredjek balesetbe, de sajnos a tempóm sem lett volna meg ahhoz, hogy előrébb kerüljek."