Tiago Monteiro mostanában közel járt ahhoz, hogy elveszítse minden motivációját a WTCC-ben való szereplés iránt, ám a hungaroringi hétvége kis lelket öntött a portugálba. Az egykori Forma-1-es pilóta továbbra is vár a SEAT új motorjára, a SUNRED blokkal pedig nem sok esélye volt eddig komoly eredményekért harcolni.
Íme az újabb videó Csuti Laci csapatáról. Benne a szlovákiaringi ETCC történések, és a vele párhuzamosan zajló hungaroringi hétvége. Jó szórakozást.
A Ford Focusal versenyző Arena Motorsport rendszeresen siet hangsúlyozni, hogy az idei évet csak felkészülésnek szánja, így az autó teljes körű megismerése fontosabb egy-egy jó eredmény megszerzésénél. Éppen ezért a két pilóta munkamegosztásban dolgozik, így egy időben két beállítási irányt is tesztelhet a csapat.
"Azért csináljuk ezt, hogy jobb összehasonlítási alapunk legyen. Tom és én néha kicsit eltérő irányba megyünk a beállításokkal, például egyikünk inkább az időmérőre, másikunk inkább a versenyre dolgozik. A cél persze mindkét esetben a fejlődés" - magyarázza Nash
"Van olyan pilóta, aki azt szereti, ha egy körből tud mindent kihozni, a másiknak meg fontosabb, hogy a teljes versenytávra legyen tökéletesen belőve a kocsi. Sokszor találjuk magunkat szembe azzal a kérdéssel, hogy vajon egy jól működő időmérős beállítás a versenyen is fog-e működni" - veszi át a szót Chilton.
"Azzal, hogy más utat járunk, több mindent tesztelhetünk egyszerre. Viszont ha nem vagyunk elég gyorsak, de mindketten ugyanazzal a beállítással megyünk, akkor biztosak lehetünk abban, hogy új setupon kell dolgozni" - zárta az angol.
A Ford idén mutatkozott be a túraautó világbajnokságon, legjobb eredményüket pedig a marrakeshi második futamon érték el, amikor James Nash hatodikként ért célba. Az összetettben Nash 17., Chilton pedig 18.
Az Eurosport által készített interjúban James Thompson arról beszél, hogy Portimaoban még erősebb lesz a Lada.
Éppen csak hogy megérkezett a túraautó világbajnokságba, de már a távolabbi terveiről beszél James Nash. A brit bajnokság egyik tavalyi felfedezettje fokozatosan szokja a WTCC hangulatát, ám ami ennél is fontosabb, a várakozásokkal ellentétben általában elveri csapattársát, Tom Chiltont.
Ezt az interjút Vida Jani barátom készítette Michelisz Norbival. Végre valahára valaki lényeges dolgokat kérdezett meg, úgyhogy mindenkinek ajánlom. A beszélgetést teljes terjedelmében az Origo honlapján éritek el, a linkre kattintva.
Köszönjük a videót drFigyejjémá drHe-nek. :) Ezredszerre visszanézve sem lehet megunni ezt a versenyt.
Az FIA kiadta a jövő hét végi (19.-20.) ausztriai WTCC fordulóra érvényes pluszsúly táblázatot, amely az utolsó vesszőig megegyezik a hungaroringivel. Michelisz Norbi győzelmének köszönhetően a BMW továbbra is maximális ballasztot, azaz +40 kilót kap.
Típus | Pluszsúly | Gyári minimumsúly | Ausztria minimumsúly |
Chevrolet Cruze 1.6 T | + 40 kg | 1160 kg | 1200 kg |
BMW 320 TC | + 40 kg | 1160 kg | 1200 kg |
SUNRED SR Leon 1.6 T | - 20 kg | 1170 kg | 1150 kg |
Ford Focus S2000 TC | - 10 kg | 1150 kg | 1140 kg |
SEAT León WTCC | + 40 kg | 1150 kg | 1190 kg |
| SEAT León TDi 2.0 | - 20 kg | 1150 kg | 1130 kg |
Tom Coronel megtanít bennünket arra, hogy hogyan locsoljunk pezsgőt, ha arra kerül a sor. :) Óriási figura, imádom! :D
Forrás: fiawtcc.com
Azt már eddig is tudtuk, hogy Tom Boardman a portugál versenyen kapja meg az új 1.6 turbós SEAT motort, ezt az angol pilóta személyesen árulta el nekünk a Belvárosi Nagydíj során. Más kérdés, hogy azóta nem volt időnk kitenni a videót, de ami késik nem múlik. Most azonban az is kiderült, hogy hazai versenyén Tiago Monteiro is az új blokkal mehet.
Lousie Beckett mindannyiunk nagy kedvence volt, éveken keresztül dolgozott a WTCC pit riportereként. Egyszerre volt aranyos, csinos és emellett értett is a sporthoz, több kolléganőjével ellentétben Ő értelmes, helyén való kérdéseket tett föl a versenyzőknek, csapatfőnököknek.
Úgy tűnik a tegnap közzétett rövidhír némi pontosításra szorul. Rob Huff valóban ott lesz a Korzika ralin, és autóba is ül, de nem előfutóként. Az angol pilóta az Eurosport Events vendégeként látogatja meg az IRC rendezvényt, és egy gyorsaságin végig is megy, de csak utasként.
Biztató hétvégét zárt a Hungaroring James Thompson és a Lada, hiszen gyakorlatilag teszt nélkül 1,4 másodperc volt csak a hátrányuk az élbolyhoz képest. Az apróbb műszaki hibákon kívül azért van más is, amit még rendbe kell tenni az oroszoknál. Valamikor március közepén jelent meg a hír, hogy az FIA több átalakításra vonatkozó ladás kérvény is elutasított. Majd következett a nagy csend, és legközelebb már csak akkor hallottunk az oroszokról, amikor tesztelni indultak az új kocsival.
Ezt sem szabad kihagyni. Végre magyar szó az Inside-ban, méghozzá nem is kevés. Óriási élmény volt újra megnézni.
Még most, három nappal Michelisz Norbert és a Zengő csapat szenzációs győzelme után is újabb és újabb interjúk látnak napvilágot, melynek alanyai természetesen a győztes és a győztes csapat. Szokásunkhoz híven, most is megpróbálunk egy másik úton járni. Ez az út most ahhoz a szimpatikus úriemberhez vezetett, aki tavaly elvette tőlünk a lehetőséget, hogy már akkor a legjobb eredményt ünnepeljük. Sőt, az első futamon idén is majdnem elvett tőlünk minden lehetőséget, de a másodikon miatta lett egy kicsit még izgalmasabb a sporttörténeti győzelem.
A Salzburgringen nemzetközivé válik az Uniqa Lotus Ladies Cup, miután Tom Coronel kedvese, Paulien Zwart is ott lesz az indulók között. A holland hölgy aktív autóversenyző, 2004-ben például öt ETCC futamon is rajthoz állt. Emellett saját női endurance csapatát is irányítgatja, amely Racing Divas névre hallgat.
A hungaroringi hétvége láthatóan hozott egy kis plusz életet az egyébként is pörgő WTCC paddockba. A versenyek után minden eddiginél viccesebb üzeneteket küldtek a vb szereplők.
Coronel őrült első versenye, és Norbi nagy győzelem. Tom kapitány is örült a sikerünknek.
A hungaroringi WTCC hétvége legnagyobb császára minden kétséget kizáróan Michelisz Norbi volt, de akadtak még páran, akik nagyot alkottak. A Ladáról és James Thompsonról már beszéltünk, most következik két BMW-s pilóta, akik váratlanul jól szerepeltek a hétvége során.
És itt az első verseny is, HD-ben.
Molnár Dávidnak köszönhetően itt a második futam közvetítése HD minőségben.
Annak ellenére, hogy James Thompson egyik futamon sem látta meg a kockás zászlót, a Lada Sport eredményesnek értékelte az új Granta bemutatkozó hétvégéjét. Az orosz gyártó homologizációs problémák miatt megcsúszott az autó fejlesztésével, így gyakorlatilag teszt nélkül érkeztek a Hungaroringre, a versenyt megelőző kedden este fél kilenctől kilencig mentek az autóval Magny-Coursban, és annyi.
Lassan féltávhoz ér a 2012-es WTCC szezon, Marcello Lotti pedig a háttérben már ezerrel tárgyal a következő év lehetséges helyszíneiről. Jelen állás szerint két új ország is bekerülhet a vérkeringésbe, India, a tavaly debütáló forma-1-es pályával, és Oroszország az épülőfélben lévő moszkvai melletti létesítménnyel.
Nem tudom, ki követte el, de nagyon tetszik, és nagy-nagy köszönet érte.
Esélyem sincs leírni mindazt, amit átéltem az elmúlt hétvége során. Három nap alatt annyi minden történt és annyi élmény ért, amihez sokszor egy hónap is kevés. És tudom, ezzel mindannyian így vagyunk. A Ringre kilátogató 50-60 ezer ember mindegyike órákat mesélhetne arról, milyen volt látni Norbi győzelmét.
Utolsó kommentek